1．影響設備<AHREF="HTTP: ? www.shell66.com>潤滑油品質的因素

    內燃機的潤滑多采用強制和飛濺相結合的方式。過濾后的潤滑油通過油泵進入油道，然后進入各摩擦副部位形成油膜，再經回油道流回油底殼。在這個過程中，潤滑油會將各種金屬磨損微粒帶到油底殼中；同時，環境中的各種污染物也會由內燃機的進排氣系統及冷卻系統進入內燃機，最終匯集到油底殼中。因此，通過對油底殼中的沉積物進行分析可判斷設備磨損程度、潤滑油劣化程度及可能的原因。

    研究表明，設備運行過程中出現的高溫作用（如內燃機）、運動表面（如齒輪）對潤滑油的剪切作用、液壓系統的壓力作用以及開式系統的大氣作用等，均可導致潤滑油發生氧化變質。潤滑油所發生的氧化，不僅使油膜保持能力下降，而且油品的黏度也發生變化，最終使摩擦副的潤滑狀況惡化。當外部水分混入潤滑油的含量達到一定程度時，會產生乳化，從而失去潤滑效能。

    在某些情況下潤滑油中的水分還可導致機件腐蝕。油中的其他污染物如塵埃、砂子、金屬顆粒、油泥、纖維以及一些有害氣體也會對機件產生惡劣影響．如磨粒磨損、阻塞油路摩擦加劇等。污物還可導致潤滑油發生化學變化引起變質。

    2．光譜分析中各元素的來源及表征

    根據內燃機中各摩擦副的材質組成及環境中可能存在的污染源，即可確定潤滑油中各元素的來源以及可能的產生原因。

    3．正確選擇潤滑油

    不同類型的設備應選用不同的潤滑油。如選錯可能加快設備的磨損及潤滑油的衰變速度。 二、潤滑油使用時應注意的問題

    1．定期檢查和保養空氣濾清器、機油濾清器、離心濾清器等部件，保證其發揮應有的功能。

    2．使用含硫量低的燃油，以減少硫化物等雜質的生成。

    3．使用合適牌號的潤滑油，保證潤滑效果。

    4．潤滑油應經過沉淀、過濾后密閉出入機器。

    5．更換潤滑油時應清洗油底殼，防止殘存的雜質污染新油。在現場條件下，一般先用柴油清洗油底殼，再用舊油清洗，最后加注新油直至舊油全部流出，操作時一定要保證清洗質量。

    6．加強包括光譜分析、鐵譜分析、理化性能檢測在內的油品綜合監測，及時發現故障征兆并采取措施。